lampka kontrolna filtra cząstek stałych
Czy lampka kontrolna filtra cząstek stałych, znajdująca się na tarczy prędkościomierza, zapala się podczas uruchamiania silnika? Pytam, bo u mnie się nie zapala. Cały czas świeci się natomiast lampka kontrolna układu oczyszczania spalin (na tarczy obrotomierza) oraz lampka ostrzegawcza (klucz SERVICE ) i komunikat sprawdź układLosowe PostyJak wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera Ford Focus?Volkswagen Golf 3 poślizgnął się, co robić?Kierownica mojego Forda Mustanga wibruje, co mam zrobić?Gdzie znaleźć bezpiecznik wentylacyjny w Renault Grand ModusLampka ostrzegawcza wspomagania kierownicy w hyundai santa feJaka jest cena wymiany sprzęgła w Audi A4?Wibracje podczas hamowania w moim Volkswagenie Crafter 2Sprzęgło mojej Kia Rio 3 piszczy, co mam zrobić?Sprzęgło mojej Toyoty Auris 2 piszczy, co mam zrobić?Problem z klimatyzacją w Renault Kangoo: Co robić?report this adKategorieKategorie W zależności od sposobu eksploatacji filtr cząstek stałych wymaga wymiany od ok. 80 do 200 tys km. Usuwanie filtra cząstek stałych. Zużyty i zabrudzony filtr cząstek stałych może prowadzić do problemów z pracą silnika. Zauważalne gorsze parametry pracy silnika przekładają się na niższą moc oraz wyższe spalanie, dlatego
Świeci się lampka ostrzegawcza filtra cząstek stałych; Świeci się lampka kontrolna silnika; Wzrasta emisja spalin (CO, NOx i HC) Gorsze osiągi z powodu skróconych okresów regeneracji filtra cząstek stałych; Zwiększone zużycie paliwa wskutek dłuższej regeneracji filtra cząstek stałych; Spadek mocy z powodu błędnego wykrywania
Aby ten proces się dokonał, temperatura wewnątrz filtra cząstek stałych powinna wzrosnąć do ponad 600ºC: dopiero wtedy nastąpi utlenienie zalegającej sadzy. Zainicjowanie procesu samooczyszczania filtra DPF wymaga osiągnięcia przez silnik odpowiedniej temperatury , a to jest główną przyczyną problemów w samochodach
Do ich neutralizacji służy właśnie filtr cząstek stałych. Rozróżniamy dwa rozwiązania dla filtra cząstek stałych. a) filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego z zastosowaniem dodatku do paliwa. b) Katalityczny, warstwowy filtr cząstek sałych, który łączy funkcję katalizatora utleniającego oraz filtra cząstek stałych.